Auswirkungen einer auf Car2Car-Kommunikation basierenden, dynamischen Routenwahl bei Beeinträchtigungen im Stadtverkehr. Krajzewicz, D., Boyom, D. T., & Wagner, P. In 21. Verkehrswissenschaftliche Tage, Juli, 2007.
Auswirkungen einer auf Car2Car-Kommunikation basierenden, dynamischen Routenwahl bei Beeinträchtigungen im Stadtverkehr [link]Paper  abstract   bibtex   2 downloads  
Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, die in K?rze im Rahmen des Projektes SIM-TD praxisnah demonstriert werden soll, birgt ein gro?es Potential f?r eine zuk?nftige Verkehrslageerfassung wie auch f?r neue Verfahren beim Management von Verkehrssystemen. Beispielsweise k?nnen Fahrzeuge Informationen ?ber von einem Normalfall abweichende Reisezeiten an andere Fahrzeuge weiter geben, die ihrem Fahrer dann eine neue, am Stau vorbei f?hrende, Route vorschlagen. Im Rahmen der hier vorgestellten Untersuchung wurde ein solches Szenario per Simulation evaluiert, um die Effizienz einer solchen Routenwahl zu demonstrieren. Ausgegangen wurde hierbei von der Simulation einer ganzen Stadt, die um Staus erweitert worden ist. Neben den Auswirkungen unterschiedlicher Ausstattungsgrade wurden auch die Einfl?sse weiterer Kommunikationsparameter untersucht.
@inproceedings{Krajzewicz2007b,
	author = {Daniel Krajzewicz and Danilot Teta Boyom and Peter Wagner},
	booktitle = {21. Verkehrswissenschaftliche Tage},
	title = {Auswirkungen einer auf Car2Car-Kommunikation basierenden, dynamischen Routenwahl bei Beeintr\"achtigungen im Stadtverkehr},
	year = {2007},
	month = {Juli},
	abstract = {Die Kommunikation zwischen Fahrzeugen, die in K?rze im Rahmen des
	Projektes SIM-TD praxisnah demonstriert werden soll, birgt ein gro?es
	Potential f?r eine zuk?nftige Verkehrslageerfassung wie auch f?r
	neue Verfahren beim Management von Verkehrssystemen. Beispielsweise
	k?nnen Fahrzeuge Informationen ?ber von einem Normalfall abweichende
	Reisezeiten an andere Fahrzeuge weiter geben, die ihrem Fahrer dann
	eine neue, am Stau vorbei f?hrende, Route vorschlagen.


	Im Rahmen der hier vorgestellten Untersuchung wurde ein solches Szenario
	per Simulation evaluiert, um die Effizienz einer solchen Routenwahl
	zu demonstrieren. Ausgegangen wurde hierbei von der Simulation einer
	ganzen Stadt, die um Staus erweitert worden ist. Neben den Auswirkungen
	unterschiedlicher Ausstattungsgrade wurden auch die Einfl?sse weiterer
	Kommunikationsparameter untersucht.},
	groups = {used, DanilotTeteBoyom, communication models, navigation, own (DLR), TS, assigned2groups},
	journal = {21. Verkehrswissenschaftliche Tage},
	keywords = {Car2Car-Kommunikation, Verkehrsflusssimulation, Verkehrsmanagement},
	owner = {Daniel},
	timestamp = {2011.12.02},
	url = {http://elib.dlr.de/50463/}
}

Downloads: 2